Список форумов Kampfgeschwader 55  
 FAQ  •  Поиск  •  Пользователи  •  Группы   •  Регистрация  •  Профиль  •  Войти и проверить личные сообщения  •  Вход
I./KG55 приглашает в свою группу пилотов бомбардировщиков, для совместных полётов на самолётах He 111, для новичков проводится обучение, заявки оставлять в теме Kampfgeschwader 55.....

 Главный инструмент бомбардировщика (бомбовый прицел) Следующая тема
Предыдущая тема
Начать новую темуОтветить на тему
Автор Сообщение
Dietrich Peltz



Репутация: 0    

Зарегистрирован: 18.08.2008
Сообщения: 3

СообщениеДобавлено: Ср Авг 20, 2008 7:24 pm Ответить с цитатойВернуться к началу

Поправил....
Посмотреть профильОтправить личное сообщениеПосетить сайт автора
Nick



Репутация: 0    

Зарегистрирован: 31.08.2008
Сообщения: 1
Откуда: Россия

СообщениеДобавлено: Вс Авг 31, 2008 11:11 pm Ответить с цитатойВернуться к началу

я использую штурмана
выставляю угол в ручную и тупо жму сброс когда перекрестьее ложится на цель
Но иногда не попадаю???
выставляю угол 36гр,а там поправка +45метров и как с высоты 6000м этих 45метров выдержать Злой???
Посмотреть профильОтправить личное сообщение
I./KG55_Gennadyi
Hauptmann
Hauptmann


Репутация: +8    

Зарегистрирован: 03.08.2008
Сообщения: 738
Откуда: Ярославль

СообщениеДобавлено: Сб Ноя 22, 2008 11:50 pm Ответить с цитатойВернуться к началу

Если не возражаете, то поделюсь своим небольшим опытом.
При бомбометании у меня всегда была проблема с определением истинной скорости полета и с определением высоты, на которой самолет пролетает над целью.
Эти значения необходимо ввести в прицел, но всегда возникал вопрос – где взять данные о скорости и направлении ветра (от этого зависит истинная скорость полета самолета относительно земли), а так же данные о высоте цели над уровнем моря (от этого зависит значение высоты на которой самолет пролетает над целью)?

В реальности, перед полетом штурман получает сведения о ветре и с учетом ветра рассчитывает истинную скорость.
Высота цели над уровнем моря узнается по карте.
Но в игре этого нет. Поэтому данные в прицел вводятся не точно, со значительной погрешностью. В результате снижается точность бомбометания.

Пробовал использовать различные таблицы, штурманские программы, но результатом оставался недоволен – бомбы частенько шли мимо цели.
Пока во время игры случайно не нажал на Ctrl + F1 – так можно переключаться на вид без кабины (обычно я всегда “летаю” в кабине).
При виде “без кабины” в левом углу экрана есть указатели скорости и высоты. И эти приборы показывают истинную скорость полета относительно земли и высоту полета относительно земли. А зная эти данные можно достаточно точно установить прицел.

У этого способа есть недостаток. Что бы узнать высоту полета необходимо сначала пройти над целью и в момент пролета узнать значение высоты. А бомбометание производить со второго захода. В результате возрастает не только точность бомбометания, но значительно увеличивается время нахождения над целью – и как следствие увеличивается риск быть сбитым зенитным огнем и истребителями.
Но что поделаешь, мы живем в несовершенном мире, в котором за все приходится платить.
Но играя на одной карте можно заранее узнать высоту неподвижных целей (аэродромов, мостов, станций…). Немного полетать по карте за линией фронта и записать значения высоты возможных целей, т.е. высоты целей над уровнем моря. Тогда при боевых вылетах можно будет использовать данные полученные при разведке и тем самым не дать вражеским зенитчикам повода для радости.

Если у Вас есть еще варианты того, как увеличить точность бомбометания, то подскажите, как Вы решаете эту проблему.
Удачных полетов!
Посмотреть профильОтправить личное сообщениеICQ Number
Graf



Репутация: +1    

Зарегистрирован: 30.07.2008
Сообщения: 39

СообщениеДобавлено: Вс Ноя 23, 2008 4:38 am Ответить с цитатойВернуться к началу

ну,обычно там где мы летаем такой роскоши как отключение кабины нет)))посему сонтрол+ф1 работает не всегда) я повторюсь - высота - приборная+высота филда, скорость - см.таблицы или инстинктивно - высот больше чем +-200м от филда/моря я не видел, посему ловим перекрестием цель и начинаем подгонять сначала скорость(грубая подгонка, скорость не может быть меньше чем +10км/ч для 1000м, 50 км/ч для 4000м) а потом высоту. моя погрешность - при сбросе по "Марату" 2*сц-250+8*сц70 поперек диаметрали - 65% попаданий, вдоль диаметрали - 95%(высота 3000м,корабль неподвижен, погода - ясно)
или соотв 50% и 70% для высоты 3000 м неподв корабль,погода - дождь
Посмотреть профильОтправить личное сообщение
I./KG55_Guliver
Major
Major


Репутация: +6    

Зарегистрирован: 30.07.2008
Сообщения: 626
Откуда: Кирс Кировская обл.

СообщениеДобавлено: Вс Ноя 23, 2008 1:50 pm Ответить с цитатойВернуться к началу

внесу свои 5 копеек .. Улыбка при бомбежке с высоты примерно 5000м на J88 бомбами 2х1000 кг по Марату выствляю истинную скорость 380 км/ч и высота 5000 . Активно пользуюсь триммерами руля высоты . Они помогают удержать данную высоту . Автомат прицела вкючаю когда уже до цели близко. Определяю визуально .Для тренировок бомбометания можно полетать в сложном редакторе . Через 3 попытки можно весьма удачно бомбить выбранную цель . Бомблю исключительно только через бомбовый прицель. Может и плохо что не пользуюсь программами помогающие при бомбометании.
P.S. Марат хорошо поражается 2 бомбами по 1000 кг Смеется
Посмотреть профильОтправить личное сообщение
Илья
Гость

   




СообщениеДобавлено: Ср Авг 12, 2009 4:00 pm Ответить с цитатойВернуться к началу

Здравствуйте побратимы из KG55 сам летаю в KG26 DANAEZ прост имя написал чтоб не мучиться, тоесть как я понял , допустим высота 4600 а скорость 270 кмч по спидбару и по прибору но тогда, на сколько надо ставить скорость в бомбовом проицеле и с какой погрешностью сснаряды попадут на цель, ато я что то не догоняю а сам пользуюсь штурманом вот к хенке он подходит а насчет жужика он мне не очень !!!Вот сможете опытом поделиться?
Ковбой
I./KG55_Guliver
Major
Major


Репутация: +6    

Зарегистрирован: 30.07.2008
Сообщения: 626
Откуда: Кирс Кировская обл.

СообщениеДобавлено: Ср Авг 12, 2009 4:36 pm Ответить с цитатойВернуться к началу

на хенкеле ставлю 350 км час на Жуже 380 , а потом просто регулирую кнопками или прибавить или убавить скорость в бомбовом прицеле .

_________________
<a><img></a>
Посмотреть профильОтправить личное сообщение
Илья
Гость

   




СообщениеДобавлено: Ср Авг 12, 2009 5:42 pm Ответить с цитатойВернуться к началу

ага.А На какой высоте бомбометание идет,от этого тоже надо отталкиваться
I./KG55_Guliver
Major
Major


Репутация: +6    

Зарегистрирован: 30.07.2008
Сообщения: 626
Откуда: Кирс Кировская обл.

СообщениеДобавлено: Ср Авг 12, 2009 7:44 pm Ответить с цитатойВернуться к началу

Да именно так . Бывает что цель находится выше над уровнем моря там тогда скорость выше ставлю , главное это что бы в перекрестье прицела не сползало с цели . Вот тогда будет результат . Конечно погрешность есть плюс минус 10 метров . Авианосец с 6500 можно потопить 2 по 1000 SC бомбами . Ну и колонну хорошо можно попасть . Сброс происходит автоматом примерно 29 30 градусов при закрытых закрылках . И закрытом радиаторе .

_________________
<a><img></a>
Посмотреть профильОтправить личное сообщение
Илья
Гость

   




СообщениеДобавлено: Ср Авг 12, 2009 8:46 pm Ответить с цитатойВернуться к началу

Я в оффлайне пробавал кидать и без штурмана прост по показателям , скор высоты вводил их в прицел , попадал парураз, а вот в он_лайне не пробовал
Рыцарь
I./KG55_Gennadyi
Hauptmann
Hauptmann


Репутация: +8    

Зарегистрирован: 03.08.2008
Сообщения: 738
Откуда: Ярославль

СообщениеДобавлено: Ср Авг 12, 2009 9:04 pm Ответить с цитатойВернуться к началу

Для Ильи (DANAEZ)

Высота полета имеет важное значение для точного бомбометания.

Но у бомбардировщика есть две высоты:
Первая – это высота полета над уровнем моря – она определяется по высотомеру и ее значение показывается спидбаром в левом нижнем углу.
Вторая – это высота полета над целью, которая может значительно отличаться от высоты полета бомбардировщика. Она определятся путем несложных вычислений – от высоты полета бомбардировщика над уровнем моря вычитается высота цели над уровнем моря. Результат этого вычисления и есть высота полета над целью.
В прицел вводится именно высота полета над целью.
Простыми словами:
Например, бомбардировщик летит на высоте 6 000 метров. Эта высота показывается спидбаром.
Цель, которую собирается атаковать бомбардировщик, находится на возвышенности и расположена на высоте 200 метров над уровнем моря. Высота цели над уровнем моря определяется по карте.
Для точного бомбометания в прицел необходимо ввести высоту полета над целью
6 000 – 200 = 5 800 метров.

Но в настоящей авиации не все так просто. ))))

В прицел так же необходимо ввести скорость полета.
А у бомбардировщика есть две скорости:
Первая – это скорость полета. Она определяется по указателю скорости и ее значение показывается спидбаром. Называется приборной скоростью.
Вторая – это истинная скорость относительно земли, которая может значительно отличаться от скорости полета. Она зависит от разных факторов. Например, от направления и скорости ветра – самолет может лететь против ветра или наоборот по ветру. Но в игре Ил-2 это не реализовано, поэтому не будем останавливаться на ветре.

Другим фактором, влияющим на истинную скорость, является высота полета.
С увеличением высоты полета воздух становится более разряженным и поэтому приборы, работающие на учете давления воздуха (указатель скорости) начинают давать погрешность. Чем больше высота, тем больше эта погрешность, т.е. тем больше разница между приборной скоростью и истинной скоростью.
Существуют специальные таблицы, в которых приведены значения истинной скорости в зависимости от высоты полета.
Но истинную скорость можно узнать и без таблиц.
Во время полета надо навести перекрестие прицела на какой-нибудь ориентир, например, на реку, и изменением вводимых данных скорости попытаться удержать перекрестие на этом ориентире. Значение скорости, введенное в прицел, при котором перекрестие будет стоять на ориентире и будет истинной скоростью относительно земли.
Причем, истинная скорость будет значительно больше приборной скорости.

Из практического опыта – при высоте полета более 6 000 метров истинная скорость будет примерно на 100 км/ч больше приборной.

Вернемся к примеру: бомбардировщик летит на высоте 6 000 метров с приборной скоростью 250 км/ч.
Цель расположена на возвышенности – на высоте 200 метров над уровнем моря.
Для точного бомбометания в прицел необходимо ввести высоту 5 800 метров и скорость 350 км/ч.


Последний раз редактировалось: I./KG55_Gennadyi (Чт Авг 13, 2009 6:24 pm), всего редактировалось 1 раз
Посмотреть профильОтправить личное сообщениеICQ Number
KG26_DANAEZ



Репутация: 0    

Зарегистрирован: 15.11.2009
Сообщения: 8
Откуда: Чехов М.О

СообщениеДобавлено: Вс Ноя 29, 2009 1:56 pm Ответить с цитатойВернуться к началу

ГУЛИВЕР, я тут идеи свои Кримсу изложил насчет бомбометания без штурмана ,и маптулса .Думаю провести испытания на He-111 & Ju-88
я думаю на для каждого крафта использовать около 4-5 вылетов с разных высот.НУжны добровольцы летать скорее всего будем на ЗвО.
Если что то тзайди к нам на форум там тоже отпишу основные посты.
Посмотреть профильОтправить личное сообщениеICQ Number
I./KG55_Kaiser
Major
Major


Репутация: +11    

Зарегистрирован: 07.08.2009
Сообщения: 975

СообщениеДобавлено: Пн Мар 15, 2010 10:43 am Ответить с цитатойВернуться к началу

По сбросу в автоматическом режиме хочу добавить.
Что при выключении БП (бомбового прицела) во время сброса, сброс прекращается т.е. автомат прицела можно использовать на несколько сбросов.
Пример при бомбовой загрузке Ju-88 (28 x SC50 + 2 x SC250); He111- 2 (2 x SC250 + 8 x SC70), свободно можно делать по три сброса (попарный сброс бомб дозируем по щелчкам на слух).
Такой метод хорош для мелко разрозненных целей.

_________________
Зам нач штаба первой группы, Major /I./KG55_Kaiser/

Image
Посмотреть профильОтправить личное сообщение
I./KG55_Kaiser
Major
Major


Репутация: +11    

Зарегистрирован: 07.08.2009
Сообщения: 975

СообщениеДобавлено: Вс Дек 26, 2010 10:52 pm Всего отзывов: 1Ответить с цитатойВернуться к началу

Что же такое угол сноса, и как его определить.

Вот навоял!
Смотрим на эскиз и читаем, читаем и смотрим.
Image

Самолёт летит согласно курсу своей оси, но его полёт не всегда совпадает с истинным курсом, причина тому, движение воздушных масс которые не всегда имеют одно и тоже направление с самолётом.
Чтобы определить путь самолёта, в авиации есть такие понятия как;
вектором путевой скорости, и вектором воздушной скорости.

Определение:
Направления движения самолета относительно воздушных масс называется вектором воздушной скорости (его направление определяется курсом самолета).

Направления движения самолета относительно земли называется вектором путевой скорости.

А вот угол между вектором воздушной скорости, и вектором путевой скорости называется углом сноса (угол сноса отсчитывается от вектора воздушной скорости вправо (плюсовой), и влево (минусовой)).


Так!
Что такое угол сноса, мы разобрались.
Теперь давайте разберёмся как его определить не прибегая к таблицам и формулам.
В этом нам поможет бомбовый прицел.

Полёт, высота 3000, курс 90*, ветер Южный 3м/с.
Image

На скиншоте мы видим цель (вражеский аэродром), тк ветер нам дует в правый бок, самолёт стаскивает влево (перекрестие уплывает влево).
Image
Наши действия:
Мы разворачиваем прицел в сторону сноса, до тех пор пока перекрестие прицела не замрёт на месте, это положение и будет соответствовать вектору путевой скорости.
Image

Теперь сохраняя настройку угла сноса, мы перекрестие направляем на выбранную цель с помощью РН.
Теперь неважно куда у нас смотрит нос самолёта, а важно то что вектор путевой скорости у нас направлен на цель.
Теперь включаем автомат, и подстраиваем высоту и скорость прицела.
Image

Всё!
Пробуем в толстом редакторе.
Спасибо за внимание. Спасибо

P.S.
В игре направление ветра «Метеорологическое» (указывается азимутом точки, откуда дует ветер).

Также надо знать что на высоте угол сноса будет больше чем у земли.

Данные замеров силы ветра берутся на высоте 10м от поверхности земли, эти данные мы получаем перед вылетом, но надо учитывать что на высоте эти показания будут выше (см таблицу).

Image

_________________
Зам нач штаба первой группы, Major /I./KG55_Kaiser/

Image
Посмотреть профильОтправить личное сообщение
=HPh/KG=RIK



Репутация: +2    

Зарегистрирован: 01.07.2010
Сообщения: 16
Откуда: Златоуст

СообщениеДобавлено: Вт Янв 04, 2011 7:23 pm Ответить с цитатойВернуться к началу

Хорошая информация!
Только я не понял как пользоваться этой таблицей, на сколько делать снос прицела например 4,9 М.С. Но скорей всего это не пригодиться если делать как выше сказано.
Не много не по теме. Кто нибудь знает где достать мануал 4.10?

_________________
Есть перед нами два пути:
Со злом сразиться - может смерть найти,
Или бесславно отступить,
Но как мы сможем с этим жить?
Посмотреть профильОтправить личное сообщениеПосетить сайт автора
Показать сообщения:      
Начать новую темуОтветить на тему


 Перейти:   



Следующая тема
Предыдущая тема
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Flag Counter


Powered by phpBB © 2001/3 phpBB Group :: FI Theme :: Часовой пояс: GMT + 3
Вы можете бесплатно создать форум на MyBB2.ru, RSS